关于坚持不懈最后成功的例子经典集:名人坚持不懈成功例子

  坚持不懈是坚强的精神支柱,是一种使你执着向前走的品格,是追求与向往的先驱,更是生命的动力与奋斗的目标。小编精心为大家搜集整理了关于坚持不懈最后成功的例子,大家一起来看看吧。

  关于坚持不懈最后成功的例子篇1

  “发明大王”爱迪生一生有2000多想的发明。为人类做出巨大的贡献。然而每一项的发明无处不凝结着坚持的力量。为了发明灯泡爱迪生一次次的试验,一次次的失败,很多专家都认为电灯的前途黯淡。英国一些着名专家甚至讥讽爱迪生的研究是“毫无意义的”。一些记者也报道:“爱迪生的理想已成泡影。”

  面对失败,面对有些人的冷嘲热讽,爱迪生没有退却。他明白,每一次的失败,意味着又向成功走近了一步。经过了13个月的艰苦奋斗,试用了6000多种材料,试验了7000多次,终于有了突破性的进展。从此人们又拥有一轮太阳,人们的活动不再受到黑夜物制约了。

  当我们看到那些华美的灯饰时,请不要忘记,这一切都是由于坚持,只要坚持就会成功,但要坚持到底就要承受一次次失败的考验!

  关于坚持不懈最后成功的例子篇2

  回想起去年女排世界杯,中国女排3-1力克俄罗斯队、赢得生死之战的瞬间,场外的郎平和赖亚文紧紧拥抱,这一刻的定格让多少球迷为之动容。从1990年世锦赛开始并肩作战,如今已携手25个春秋。她们是战友、是师徒、是同事,更是朋友。岁月无情,人有情,相知相伴,感情历久弥坚。

  1990年,30岁的郎平是国家队里的老大姐,担任主攻。20岁的赖亚文是队里的小妹妹,担任副攻。那时早已家喻户晓的郎平对后辈没有任何架子、私下如长姐般的照顾让年轻的赖亚文觉得她是队友和偶像,亦是亲人和朋友。那年的世锦赛,她们在场上互相掩护、默契配合,共同收获了银色的奖牌。

  八年后,日本世锦赛,38岁的郎平成为队伍的主教练,28岁的赖亚文担任队长。 参赛前赖亚文的身体因为疾病一直很虚弱。考虑到赖亚文的身体情况,世锦赛拉开战幕时,郎平并没有安排赖亚文担任主力。中国队对阵韩国队时,局势一度处于不利,这时候赖亚文挺身而出,主动请战。赖亚文对郎平说:“郎导,我们要完成冲进前四的任务,你一定要把我放在主力的位置上,都到这时候了,你不要再考虑我的身体!”最终她凭借着顽强的毅力、忍住伤痛带领队伍战胜对手。

  然而在决赛中,尽管赖亚文将自己的身体置之度外、奋力拼搏,最终中国队仍负于如日中天的古巴队,获得亚军。知道这可能是自己最后一场国际大赛的赖亚文哭得异常伤心。10年的国家队生涯,赖亚文屡获银牌,始终没有弥补世界冠军的遗憾。看到赖亚文如此难过,郎平紧紧搂住她的肩膀,深情地说:“在我心目中,你就是一个世界冠军!”

  那时的他们,一个在场下,一个在场上。

  1999年初,郎平卸任国家队教练,出国任教。赖亚文成为国家队助理教练。远隔重洋,两人却都毅然决然坚守着自己的“排球梦”。2013年4月25日,郎平重掌中国女排帅印,此刻的她们终于并肩而坐,但都已不再是场上奔跑的队员,一个是指挥,一个是参谋。

  2014年的意大利世锦赛,距离初次合作已匆匆走过十六年。54岁的郎平是主教练,44岁的赖亚文成为助理教练。那年的结果依旧是银色的奖牌,虽然没能圆二人的冠军梦,但她们的精诚合作和对排球的执着如同金牌一样,发出耀眼的光芒。

  15年的亚锦赛,她们终于一起见证了中国女排夺得冠军。这枚金牌仅仅只是开端,而非终点……世界女排大奖赛北仑站、香港站、琦玉站,中国女排在她们默契的合作、辛苦的付出下,一点点找回昔日的光辉。然而上天对这对搭档的考验似乎永远没有终结,2015年并没有如期待般的那样无往不利。

  先是老将徐云丽在训练中意外受伤,必须接受手术治疗,提前宣告无缘世界杯,队伍失去了重要的网上屏障。随后大奖赛崎玉站,主要的轮换阵容人选杨方旭意外地在比赛中受伤,暂时告别队伍。世界杯出发前,队长惠若琪因病意外缺席世界杯,对于中国女排的世界杯之旅而言,无疑是雪上加霜。此时的郎平和赖亚文心急如焚,甚至情绪失控,几度落泪。祸福相依,荣耀一起见证,磨难一起分担,彼此安慰着、鼓励着,咬牙挺过这些难关。

  战胜俄罗斯,挺进女排世界杯决赛。随后豪取日本,登顶女排世界杯巅峰,夺得里约奥运会入场券。战胜重重困难之后,她们抱着、笑着。奖杯、荣耀、友情的光泯灭了无情的岁月,只剩同舟共济、见得风雨后彩虹的喜悦。

  关于坚持不懈最后成功的例子篇3

  包玉刚是由一条旧船起家,20年间成为拥有200艘巨轮,2000万吨位的世界超级船王,之后进军地产、金融等行业。仅其航运财富即达115亿港元。吉普逊船只经纪公司,1977年给世界十大船王排序,包玉刚排行第一,从而登上世界第一船王的宝座。

  包玉刚在蓝色的大海里掘得了第一桶金,这一桶金掘的非常的辛苦,也展现了包玉刚作为世界超级船王的高超手腕。他有了这桶金的精彩之后,“九龙仓之战”更让人拍手叫绝。

  少 年 磨 练

  1918年,包玉刚生于浙江省宁波市镇海县钟包村。包玉刚,他还是中国老百姓心中那位青天大老爷包拯的第29代孙。包家历代都是读书做官,但到包玉刚的太祖父包奎祉一代,屡试不中,便走上宁波人惯于做买卖的道路,并积累起非常不菲的家资。

  包兆龙是包玉刚的父亲,秉承祖业在湖北汉口开一家鞋铺,常年住在武汉。后来包玉刚一家搬到香港。

  1926年,包玉刚8岁时入宁波市最著名的小学叶氏中光小学读书。父亲每次探家,都要绘声绘色地讲些武汉的事。时间长了,武汉这座辛亥革命时的重要城市和做过国民政府驻地的江汉城市,激起了包玉刚的热烈向往。他10岁时,就和母亲商量,可以让他去汉口读书,也好开眼界见世面。

  包兆龙想想儿子多读几年书也好,于是就将包玉刚送进了一所中学,在包玉刚快初中毕业时,包兆龙给儿子找到一份工作,就是到一家燕梳行当学徒。燕梳行是类似现在的保险公司的机构,父亲一心就想把儿子早日带到生意场。

  但是,包玉刚那时的理想就是读书,根本没有心放在生意场上。包玉刚仍旧半工半读,但是,他还没来得及去敲大学的校门,母亲在家给他选定了一位叫黄秀英的本地姑娘,1937年春夏间,择定了良辰吉日,就让包玉刚回家完婚。

  包玉刚夫妇完婚时,正值日本发动全面侵华战争。战乱中,包玉刚谋到了一份中央信托局的工作,而且很快就成为业务骨干之一。

  包玉刚8年间,辗转于上海、衡阳、昆明、重庆。

  包玉刚在抗战胜利后,被任命为上海银行业务部经理,由渝抵沪。

  1946年,包玉刚被提拔为副总经理,主管放贷部门。放贷部门被称为银行的排水口,是银行业务中最重要的一环,将此部门交给一个28岁的年轻人主管,可以看出上级对他非常的赏识。

  遗憾的是,此时的上海乃至整个国民党统治区的金融,已病人膏盲。通货膨胀,钞票贬值,日甚一日。

  “你走进一家面店吃面,要先付钱,不然到面端上来时,价钱已翻了一倍。”上海有人形容。

  1948年,包玉刚看够了风雨飘摇的国民党政权的混乱,他毅然辞职,于1949年3月携家飞赴香港。

  包玉刚携家到达香港之后,与先期而至的父母以及兄弟姊妹相聚在一起。凭着父亲赴港前变卖的几十万元的资财,做起了贸易生意。贸易项目主要是趁朝鲜战争的机会,向内地转运了某些战略物资。

  但是,随着1953年朝鲜停战协议的签字,父子的事业面临着新的抉择。转做什么呢?父亲主张搞房地产,因为包兆龙看到,从1949年到1952年,香港人口猛增150万,住房困难相当突出,一家几口人同睡一张床的情景随处可见,搞房地产准能赚钱。

  步 入 航 运

  包玉刚特别想投入海运业,因为他从全球的目光着眼,看到二次大战后,世界经济走向复苏,各国各地贸易开始不断的增加,而贸易主要靠船运,海运业必将大发展。香港有天然的深水泊位和码头,其优越的地理位置和自由贸易的优惠条件吸引了世界各地的船只。

  香港有70平方英里的港口,每年的吞吐量达3000万吨,已成为世界上最繁忙的港口之一。包玉刚终于看清了眼前的机会,到大海上开辟事业。

  包玉刚的决定引起了反对,朋友劝他,航运虽然能赚到大钱,但正如古人所说,水能载舟,水也能覆舟,海上风浪无常,危险是特别大的,有很多人搞了几十年航运,最后却落得个倾家荡产。

  “中国有句老话,叫不熟不做,你对航运业了解多少?买一条船动辄千万元,你才有多少钱?”父亲阻止他说道。

  当然,也不是所有人都不赞同包玉刚搞航运,包玉刚少年的朋友郑炜显就非常理解和支持他。郑炜显一听说包玉刚投身航运业的想法,立即意识到这是具有战略眼光的一步,他鼓励包玉刚说:“一个高明的企业家与一个赌徒的根本区别,就在于勤于学习,善于思考,能审时度势,随时捕捉稍纵即逝的机遇。”

  “你虽然未搞过航运,但你有很多别人所没有的有利条件,你曾经在好几家银行干过相当长一段时间,在调配资金方面有丰富的经验,就算是正在搞航运业的人也未必比得上你;这几年你搞进出口贸易,世界各地的行情你熟悉,商场中的风风雨雨你也经历过,所有这些对你转行搞航运都是宝贵的财富。只要发挥你的优势,一定会成功。”他对包玉刚分析道。

  包玉刚听到朋友的一番话,受到了很大的鼓舞。可是,一艘远洋货轮动辄上百万上千万英镑,如何买得起?即使旧船也要数十万英镑,相当于几百万港元呢!包玉刚想向银行贷款,但是,自己没有资产抵押,更没有大财东给他担保。无奈之中,他想到了往日有业务往来的会德丰银行的乔治?马登。

  马登在自己豪华的办公室里接见包玉刚,耐着性子听完包玉刚一番发展航运的动人计划。

  听完之后,马登说道:“年轻人,海运是一个危险的行业,弄不好,你会把最后一件衬衫也输掉的。”

  “马登先生,我已向您分析过,我有成功的把握。”包玉刚自信的说道。

  “但是航运业投入巨大,你有足够的资金吗?”马登的口气相当轻蔑。

  包玉刚听到后,心里特别的不好受,但他克制住了,平静地说:“马登先生,也许我今天还买不起旧船,但不等于将来买不起新船。”

  包玉刚掷给对方的这两句话,分量不轻,使马登一愣。这位英国老板习惯性地转动着手中的笔,他是特别关心包玉刚的。

  “既然你这么有兴趣、有信心搞航运,那么我把格兰斯顿勋爵号卖给你吧。这船是二战中建造的,优质钢板,焊接牢固,轻便快速。价钱吗,40万英镑。如果你要买,我可以给你提供70%贷款。”马登对包玉刚说道。

  包玉刚无功回香港不久之后,就又从船舶经纪公司得知,英国威廉逊公司有一艘旧船想脱手,要价22万英镑。他想22万英镑是经纪公司开出的价钱,其中是含了经纪费的,如果直接从威廉逊公司购买,定会便宜。

  包玉刚此时并不想再借款,他说服父亲倾其家中所有,又游说亲戚朋友帮忙,多方凑集了20万英镑,再赴伦敦。

  威廉逊公司同意将载货8200吨、船龄28年,名叫爱瑷纳的商船卖给包玉刚,价钱就是20万英镑。包玉刚让威廉逊公司把船检修一遍后,又雇人把船的外观漆成特别醒目的新颜色,不知道底细的人,还误以为是条刚下水的新船,爱瑗纳的名字也改成了“金安号”。

  当“金安号”从英国启航驶向香港,途经印度洋的时候,运筹帷幄的包玉刚已经办好了两件事,一是成立了“环球航运集团有限公司”;二是与日本一家船舶公司谈妥,将“金安号”转租给这家公司,从印度运煤到日本。

  金安号迎着朝阳,犁开海浪,驶向东方。站在船头甲板上的包玉刚,心里充溢的是喜悦与凝重,他的第一艘船劈开太平洋的波浪驶向前方。

  黎明时分,包玉刚的船迎着朝阳进入海湾。早已候在岸上的家人们发出一片欢呼,包玉刚领大伙上船参观,4个女儿像小鸟在船上跑来跑去,叽叽喳喳地问这问那。

  包玉刚旗开得胜,首战非常的顺利。以后几年中,他在二手货市场上大量购买,40多艘船都是用这种办法买进的。投资造船是在1961年才着手进行,他的第一艘新船是在1963年1月才离开船坞的。

  经营那些船只的公司名称定为“环球造船集团公司”,反映出它的全球活动。

  宝 座 落 定

  1975年,包玉刚登上了世界船王的宝座,他的环球集团所属运油船和干货船达84艘,赢得了“东方奥纳西斯”的称号。

  “包先生,你作为一个中国出生的人,在国际航运界和金融界做出了世人瞩目的成就,你有何感想?” 一位香港记者问他。

  “我们中国人在世界上以勤劳、诚实、厚道闻名于世。我作为一个中国人,过去在国外创业所遇到的困难,往往比其它国籍的人多,不信任和白眼都时常碰到。要想做出卓越的成绩,只有靠我们自己埋头苦干,用我们的勤劳战胜困难,用我们的诚实取信于人,那种依赖外国政府给你资助或给你津贴的幻想是不现实的。一旦我们的事业顺利时,却不可妄自尊大;当事业不顺利时,也绝不卑躬屈膝。人应该始终保持他的尊严和自信心。”包玉刚微微一笑,意味深长地回答。

  1979年夏,发生了震惊世界的“九龙仓闪电战”,船王从巴黎飞到伦敦、旋即又从伦敦赶到香港,运筹帷幄,游说各方,还跟李嘉诚秘密会谈,向各公司老板筹措资金,通宵达旦的忙碌,但他毫无倦意。筹集到21亿港元之后,他红光满面召开全港记者招待会,一个回马枪,杀得“怡和洋行”叫苦不迭,最后让出了九龙仓。

  1980年,包玉刚的环球航运集团的船队已发展到200多艘,成为世界上拥有船只吨位最多的船王。环球航运集团除在香港设有代理公司之外,还在百慕大、东京、伦敦、纽约、里约热内卢以及新加坡等地,共设立了20家子公司或代理公司,所属船只分别在利比里亚、巴拿马、英国或香港注册。

  1985年2月,船王一举收购会德丰。

  1986年初春,船王耗资2亿港元,收购了港龙航空公司30%股权,出任港龙航空有限公司主席,开辟了香港至杭州的航线;1986年8月,船王以迅雷不及掩耳的惊人速度,集巨资大举购入英国标准渣汀公司的股份,迫使莱斯银行收购渣汀的计划宣告破灭。

  当包玉刚年近70岁时,还是耳聪目明,身板笔挺,皮肤红润,肌肉富有弹性,而且精力充沛,思维敏捷,胆魄惊人,办事雷厉风行。这就是运动所赋予他的青春活力。这种青春活力给他带来了事业的兴旺发达。

  1991年9月23日,包玉刚在家去世,享年73岁。

  包玉刚非常喜好书法,在练习书法的时候,经常会写到李白的这句诗:“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。”这句诗是包玉刚年轻时的志向,同时也是他年长时的成就。包玉刚身上具备的这种坚持不懈的精神,帮助他创立了毕生辉煌的事业。


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