【销量下滑65%之后,海马汽车宣布回归汽车主业】 海马销量

寒冬之下,曾经的好日子一去不复返,勒紧裤腰带过冬是大部分车企的写照。诚然,中国车市确实在下滑,但是真正有抗风险能力的车企依然无惧寒冬,比如、之流,销量蹭蹭上涨,成为寒冬之下的一股暖流,而更多的车企却是缩减产量,出售资产,应对寒冬。

作为一家自主车企,近些年的日子越来越不好过,尤其是跟分道扬镳以后,销量日渐下滑,最近的数据显示,2018年仅仅卖出6.76万辆,同比下滑51.88%,而在2019年,这个下滑数据进一步扩大,2019年上半年,卖出1.44万辆,同比下滑65.16%。

销量的下滑,让的资金链陷入紧绷状态,在资本市场也被实施了退市警告(ST)。2018年迎来巨额亏损,亏损16.37亿元,而如今2019年比起2018年更为严峻,这种亏损将会进一步扩大,一家企业迟迟得不到盈利,亏损不断增高,这样的企业最终是什么结果,不需要我多说吧。

为了自救,进行了一系列的调整,首先,这家以造车闻名全国的车企,展现出了他另外的一面,那就是并不是一家纯粹的造车企业,涉及的产业多样,最出名的就是房产。自从连续两次公布出售旗下的房产公告以后,消费者终于看清了这家企业,原来是一家被造车耽误的房地产企业。

在一个月内时间,出售了400套闲置房产,400套房产约为回笼资金3.34亿元。除此以外,将旗下的物业37%股权转让,再次为回笼资金4300万元。看到这样抛售房地产的业务,难怪网友戏称是一家被造车耽误的房地产企业。

面对外界的质疑,总经理陈高潮表示:过去没有把全部精力都放在上,也从事房地产开发、经营其他业务,没有聚焦,现在要心无旁骛、干好主业,回归到业务上来。

​为了证明回归初心的决心,连集团名称都改了,曾经的叫做“集团股份有限公司”,如今已经变更为“股份有限公司”,从名称上的改变,也预示着将回归初心,开展全新的业务发展。

陈高潮还表示,不仅推出全新的,还将继续推出国六车型,作为旗下的两张王牌车型,寄予的希望,也是的未来,尤其是国六技术的加持,彻底解决了的后顾之忧。此外,将入局,紧随时代发展,开拓新领域。

写到最后:

回归初心是好,但是想在如今的大背景下崛起,可并不是那么容易,毕竟车市寒冬之下,存量竞争,没有强大的品牌号召力,想要逆势崛起难。想要扭转整个局势,没有破釜沉舟的决心,难有奏效,尤其是还需要面对短期内没有回报、销量继续下滑的窘状。

​(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,转载需注明出处)

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